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——綜述篇——
第1章：綠色船舶產(chǎn)業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)界定
1.1.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)界定
1、定義
2、特點(diǎn)
1.1.2 綠色船舶產(chǎn)品類型
1.1.3 綠色船舶所處行業(yè)
1.1.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
1.1.5 綠色船舶產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
1.2.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定
1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
2.1 全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 全球商船隊(duì)數(shù)量變化
2.2.2 全球綠色船舶數(shù)量變化
2.2.3 全球綠色船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——電動(dòng)船舶主導(dǎo)
2.2.4 全球電動(dòng)船舶數(shù)量變化
2.2.5 全球電動(dòng)船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——混動(dòng)HEV主導(dǎo)
2.3 全球綠色船舶市場規(guī)模體量
2.4 全球綠色船舶市場競爭格局
2.4.1 全球綠色船舶市場競爭格局
2.4.2 全球綠色船舶市場集中度
2.4.3 全球綠色船舶并購交易態(tài)勢
2.5 全球綠色船舶區(qū)域發(fā)展格局
2.6 國外綠色船舶發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.6.1 綠色船舶重點(diǎn)區(qū)域市場概況：挪威
2.6.2 綠色船舶重點(diǎn)區(qū)域市場概況：歐洲
2.6.3 綠色船舶重點(diǎn)區(qū)域市場概況：亞洲
2.6.4 國外綠色船舶發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.7 全球綠色船舶市場前景預(yù)測
2.8 全球綠色船舶發(fā)展趨勢洞悉
第3章：中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭狀況
3.1 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國綠色船舶市場主體類型
3.2.1 綠色船舶市場參與者
3.2.2 綠色船舶企業(yè)入場方式
3.3 中國綠色船舶研發(fā)生產(chǎn)模式
3.4 中國綠色船舶市場供給/生產(chǎn)
3.4.1 綠色船舶生產(chǎn)企業(yè)
3.4.2 綠色船舶自研能力
3.4.3 綠色船舶生產(chǎn)情況
3.5 中國綠色船舶市場需求/銷售
3.5.1 綠色船舶客戶細(xì)分群體
3.5.2 綠色船舶銷售業(yè)務(wù)模式
3.5.3 綠色船舶市場需求特征
3.5.4 綠色船舶市場需求現(xiàn)狀
3.6 中國綠色船舶采購招標(biāo)情況
3.6.1 綠色船舶客戶采購模式
3.6.2 綠色船舶招投標(biāo)統(tǒng)計(jì)
3.6.3 綠色船舶招投標(biāo)分析
3.7 中國綠色船舶市場規(guī)模體量
3.8 中國綠色船舶市場競爭態(tài)勢
3.8.1 綠色船舶競爭者入場進(jìn)程
3.8.2 綠色船舶競爭者集群/梯隊(duì)
3.8.3 綠色船舶市場競爭格局
3.8.4 綠色船舶市場集中度
3.9 中國綠色船舶市場投融資態(tài)勢
3.9.1 綠色船舶主要資金來源
3.9.2 綠色船舶企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
3.9.3 綠色船舶企業(yè)IPO動(dòng)態(tài)
3.9.4 綠色船舶企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
3.9.5 綠色船舶企業(yè)兼并重組
3.10 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
第4章：綠色船舶技術(shù)路徑及原料設(shè)備配套分析
4.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)競爭壁壘
4.1.1 綠色船舶市場核心競爭力（護(hù)城河）
4.1.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘（競爭壁壘）
4.1.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
4.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)展
4.2.1 綠色船舶技術(shù)路徑全景圖
4.2.2 綠色船舶關(guān)鍵核心技術(shù)分析
4.2.3 綠色船舶專利申請(qǐng)/學(xué)術(shù)文獻(xiàn)
4.2.4 綠色船舶技術(shù)研發(fā)方向/未來研究重點(diǎn)
4.3 綠色船舶生態(tài)體系構(gòu)成
4.4 綠色船舶成本結(jié)構(gòu)分析
4.5 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色設(shè)計(jì)”
4.5.1 綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)涵
4.5.2 船舶“綠色設(shè)計(jì)”
1、輕量設(shè)計(jì)
2、模塊大型化設(shè)計(jì)
4.5.3 船舶“綠色材料”
4.6 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色動(dòng)力系統(tǒng)”
4.6.1 船舶綠色動(dòng)力系統(tǒng)市場概況
4.6.2 船用電池系統(tǒng)
4.6.3 電控系統(tǒng)
4.6.4 推進(jìn)系統(tǒng)
4.6.5 岸電系統(tǒng)
4.7 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色配套”
4.7.1 船舶綠色配套的內(nèi)涵
4.7.2 船舶制動(dòng)能量回收及存儲(chǔ)系統(tǒng)
4.7.3 船舶污染物配套處理設(shè)備
4.8 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色制造”
4.8.1 綠色制造的內(nèi)涵
4.8.2 先進(jìn)船舶總裝建造體系
4.8.3 綠色修船中心
4.9 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色管理”
4.9.1 綠色管理的內(nèi)涵
4.9.2 優(yōu)化航速提升船舶能效
4.9.3 船舶排放改造
4.9.4 船舶空氣潤滑技術(shù)應(yīng)用
4.9.5 球鼻艏改造
4.9.6 其他應(yīng)用新技術(shù)應(yīng)用
4.10 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色拆解”
4.10.1 綠色拆解的內(nèi)涵
4.10.2 中國拆船業(yè)發(fā)展歷程
4.10.3 中國進(jìn)口/國內(nèi)廢船交易情況
4.10.4 中國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.10.5 中國綠色拆船技術(shù)發(fā)展
第5章：中國綠色船舶細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展分析
5.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場現(xiàn)狀
5.1.1 船舶綠色燃料全方位對(duì)比
1、燃料特性對(duì)比
2、碳含量及減排能力對(duì)比
3、燃料成本及價(jià)格對(duì)比
4、可用性及技術(shù)成熟度對(duì)比
5.1.2 綠色船舶細(xì)分市場發(fā)展概況
5.1.3 綠色船舶細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
5.2 綠色船舶細(xì)分市場：電動(dòng)船舶
5.2.1 電動(dòng)船舶概述
5.2.2 電動(dòng)船舶市場概況
5.2.3 電動(dòng)船舶企業(yè)布局
5.2.4 電動(dòng)船舶發(fā)展趨勢
5.3 綠色船舶細(xì)分市場：LNG船
5.3.1 LNG船概述
5.3.2 LNG船市場概況
5.3.3 LNG船企業(yè)布局
5.3.4 LNG船發(fā)展趨勢
5.4 綠色船舶細(xì)分市場：LPG船
5.4.1 LPG船概述
5.4.2 LPG船市場概況
5.4.3 LPG船企業(yè)布局
5.4.4 LPG船發(fā)展趨勢
5.5 綠色船舶細(xì)分市場：甲醇船舶
5.5.1 甲醇船舶概述
5.5.2 甲醇制備及綠色甲醇
5.5.3 甲醇船舶企業(yè)布局
5.5.4 甲醇船舶發(fā)展趨勢
5.6 綠色船舶細(xì)分市場：氫能船舶/氨燃料船舶
5.6.1 氫能船舶/氨燃料船舶概述
5.6.2 氫能船舶/氨燃料船舶市場概況
5.6.3 氫能船舶/氨燃料船舶企業(yè)布局
5.6.4 氫能船舶/氨燃料船舶發(fā)展趨勢
5.7 綠色船舶細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
第6章：中國船舶制造及航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)
6.1 中國船舶制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 中國造船完工量、新接訂單量及手持訂單量
6.1.2 中國船舶出口交貨分析
6.1.3 中國船舶制造業(yè)市場競爭格局
6.1.4 中國船舶制造業(yè)國際競爭力分析
6.2 中國船舶制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
6.3 中國航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
6.3.1 內(nèi)河航道
1、內(nèi)河航道通航里程
2、等級(jí)航道通航里程
3、三級(jí)及以上航道通航里程
4、各水系內(nèi)河航道通航里程
6.3.2 港口
1、全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位
2、沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位
3、內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位
4、全國港口萬噸級(jí)及以上泊位
5、沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位
6、內(nèi)河港口萬噸級(jí)及以上泊位
7、專業(yè)化萬噸級(jí)及以上泊位
8、通用散貨萬噸級(jí)及以上泊位
9、通用件雜貨泊位
6.4 中國智慧港口/綠色航道建設(shè)現(xiàn)狀
6.5 中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.1 貨物吞吐量
1、外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)
2、煤炭及制品
3、石油、天然氣及制品
4、金屬礦石
5、集裝箱
6.5.2 貨物周轉(zhuǎn)量
6.5.3 營業(yè)性客運(yùn)量
6.5.4 旅客周轉(zhuǎn)量
6.6 中國運(yùn)輸船舶數(shù)量及運(yùn)力
6.6.1 運(yùn)輸船舶數(shù)量
6.6.2 凈載重量
6.6.3 載客量
6.6.4 集裝箱箱位
6.6.5 內(nèi)河運(yùn)輸船舶
1、運(yùn)輸船舶數(shù)量
2、凈載重量
3、載客量
4、集裝箱箱位
6.6.6 沿海運(yùn)輸船舶
1、運(yùn)輸船舶數(shù)量
2、凈載重量
3、載客量
4、集裝箱箱位
6.6.7 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶
1、運(yùn)輸船舶數(shù)量
2、凈載重量
3、載客量
4、集裝箱箱位
6.7 中國船東的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)布局
6.7.1 中國船東的船隊(duì)數(shù)量
6.7.2 中國船隊(duì)運(yùn)力中節(jié)能型船舶占比
6.7.3 中國船東現(xiàn)有船隊(duì)中脫硫裝置安裝情況
6.7.4 中國船東手持訂單中綠色船舶占比
第7章：全球及中國綠色船舶企業(yè)案例解析
7.1 全球及中國綠色船舶企業(yè)梳理與對(duì)比
7.2 全球綠色船舶企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
7.2.1 大宇造船海洋株式會(huì)社（DSME）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局
4、綠色船舶在華布局
7.2.2 韓國三星重工
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局
4、綠色船舶在華布局
7.2.3 現(xiàn)代重工（蔚山）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局
4、綠色船舶在華布局
7.2.4 現(xiàn)代三湖重工有限公司（HSHI）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局
4、綠色船舶在華布局
7.2.5 三菱重工下關(guān)船廠
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局
4、綠色船舶在華布局
7.3 中國綠色船舶企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
7.3.1 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.2 上海江南造船廠有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.3 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.4 江蘇新?lián)P子造船有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.5 南通中集太平洋海洋工程有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.6 蕪湖造船廠有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.7 招商局金陵船舶（威海） 有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.8 煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.9 中船賽思億（無錫）電氣科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.10 江龍船艇科技股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、綠色船舶專利技術(shù)
5、綠色船舶產(chǎn)品布局
6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第8章：中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?BR>8.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)政策匯總解讀
8.1.1 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)政策匯總
8.1.2 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.1.3 中國綠色船舶重點(diǎn)政策解讀
8.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)PEST分析圖
8.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)SWOT分析圖
8.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.5 綠色船舶產(chǎn)業(yè)未來關(guān)鍵增長點(diǎn)
8.6 綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）
8.7 綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
8.7.1 整體發(fā)展趨勢
8.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
8.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
8.7.4 細(xì)分市場趨勢
8.7.5 市場競爭趨勢
8.7.6 市場供需趨勢
第9章：中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資策略及規(guī)劃建議
9.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.1.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
1、周期性風(fēng)險(xiǎn)
2、成長性風(fēng)險(xiǎn)
3、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風(fēng)險(xiǎn)
4、市場集中度風(fēng)險(xiǎn)
5、行業(yè)壁壘風(fēng)險(xiǎn)
6、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)
9.1.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
9.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.2.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
9.2.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
9.2.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場投資機(jī)會(huì)
9.2.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
9.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
9.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資策略建議
9.5 綠色船舶產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：綠色船舶的定義
圖表2：綠色船舶的特點(diǎn)
圖表3：綠色船舶專業(yè)術(shù)語說明
圖表4：綠色船舶近義術(shù)語辨析
圖表5：綠色船舶產(chǎn)品類型
圖表6：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表7：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表8：綠色船舶產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
圖表9：綠色船舶標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)程
圖表10：綠色船舶國際標(biāo)準(zhǔn)
圖表11：綠色船舶中國標(biāo)準(zhǔn)
圖表12：綠色船舶即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
圖表13：綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表14：綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
圖表15：綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表16：本報(bào)告研究范圍界定
圖表17：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
圖表18：本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
圖表19：全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表20：全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表21：全球綠色船舶數(shù)量變化
圖表22：全球綠色船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——電動(dòng)船舶主導(dǎo)
圖表23：全球電動(dòng)船舶數(shù)量變化
圖表24：全球電動(dòng)船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——混動(dòng)HEV主導(dǎo)
圖表25：全球綠色船舶市場規(guī)模體量
圖表26：全球綠色船舶市場競爭格局
圖表27：全球綠色船舶市場集中度
圖表28：全球綠色船舶并購交易態(tài)勢
圖表29：全球綠色船舶區(qū)域發(fā)展格局
圖表30：挪威綠色船舶發(fā)展概況
圖表31：歐洲綠色船舶發(fā)展概況
圖表32：亞洲綠色船舶發(fā)展概況
圖表33：國外綠色船舶發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表34：全球綠色船舶市場前景預(yù)測（2025-2030年）
圖表35：全球綠色船舶發(fā)展趨勢洞悉
圖表36：中國綠色船舶發(fā)展歷程
圖表37：中國綠色船舶市場參與者類型
圖表38：中國綠色船舶企業(yè)入場方式
圖表39：中國綠色船舶研發(fā)生產(chǎn)模式
圖表40：中國綠色船舶企業(yè)數(shù)量
圖表41：中國綠色船舶自主研制能力
圖表42：中國綠色船舶生產(chǎn)情況
圖表43：中國綠色船舶市場需求/銷售
圖表44：中國綠色船舶客戶細(xì)分群體
圖表45：中國綠色船舶銷售業(yè)務(wù)模式
圖表46：中國綠色船舶市場需求特征分析
圖表47：中國綠色船舶需求現(xiàn)狀
圖表48：中國綠色船舶采購招標(biāo)情況
圖表49：中國綠色船舶客戶采購模式
圖表50：中國綠色船舶招投標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表51：中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)招投標(biāo)分析
圖表52：中國綠色船舶市場規(guī)模體量
圖表53：中國綠色船舶競爭者入場進(jìn)程
圖表54：中國綠色船舶競爭者集群/梯隊(duì)
圖表55：中國綠色船舶市場競爭格局
圖表56：中國綠色船舶市場集中度
圖表57：中國綠色船舶投融資動(dòng)態(tài)及熱門賽道
圖表58：綠色船舶主要資金來源
圖表59：綠色船舶融資事件
圖表60：綠色船舶融資規(guī)模
圖表61：綠色船舶熱門融資賽道
圖表62：中國綠色船舶企業(yè)IPO動(dòng)態(tài)
圖表63：中國綠色船舶投資/跨界投資
圖表64：中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)兼并重組動(dòng)態(tài)
圖表65：中國綠色船舶兼并重組分析
圖表66：中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表67：綠色船舶技術(shù)路徑及原料設(shè)備配套分析
圖表68：綠色船舶市場核心競爭力（護(hù)城河）
圖表69：綠色船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘分析
圖表70：綠色船舶產(chǎn)業(yè)退出壁壘分析
圖表71：綠色船舶產(chǎn)業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
圖表72：綠色船舶技術(shù)路徑全景圖
圖表73：綠色船舶關(guān)鍵核心技術(shù)分析
圖表74：綠色船舶專利申請(qǐng)/學(xué)術(shù)文獻(xiàn)
圖表75：綠色船舶技術(shù)研發(fā)方向/未來研究重點(diǎn)
圖表76：綠色船舶生態(tài)體系構(gòu)成
圖表77：綠色船舶成本結(jié)構(gòu)分析
圖表78：船舶綠色設(shè)計(jì)能力
圖表79：船舶“綠色材料”
圖表80：船舶綠色動(dòng)力系統(tǒng)市場概況
圖表81：中國拆船業(yè)發(fā)展歷程
圖表82：船舶綠色燃料全方位對(duì)比
圖表83：綠色船舶細(xì)分市場發(fā)展概況
圖表84：綠色船舶細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
圖表85：電動(dòng)船舶概述
圖表86：電動(dòng)船舶市場概況
圖表87：電動(dòng)船舶企業(yè)布局
圖表88：電動(dòng)船舶發(fā)展趨勢
圖表89：LNG船概述
圖表90：LNG船市場概況
圖表91：LNG船企業(yè)布局
圖表92：LNG船發(fā)展趨勢
圖表93：LPG船概述
圖表94：LPG船市場概況
圖表95：LPG船企業(yè)布局
圖表96：LPG船發(fā)展趨勢
圖表97：甲醇船舶概述
圖表98：甲醇船舶市場概況
圖表99：甲醇船舶企業(yè)布局
圖表100：甲醇船舶發(fā)展趨勢
圖表101：綠色船舶細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
圖表102：2013-2024年中國造船三大指標(biāo)情況（單位：萬載重噸）
圖表103：2015-2024年中國出口船舶三大指標(biāo)情況（單位：萬載重噸）
圖表104：中國船舶制造行業(yè)參與者類型
圖表105：中國船舶制造業(yè)手持訂單TOP10企業(yè)
圖表106：中國造船完工量和新接訂單量CR10（單位：%）
圖表107：中國船舶制造行業(yè)三大運(yùn)行指標(biāo)占全球總量的比重（單位：%）
圖表108：中國船舶制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)狀
圖表109：2019-2024年中國內(nèi)河航道通航里程
圖表110：2019-2024年中國等級(jí)航道通航里程
圖表111：2019-2024年中國三級(jí)及以上航道通航里程
圖表112：2019-2024年中國各水系內(nèi)河航道通航里程
圖表113：全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位
圖表114：沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位
圖表115：內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位
圖表116：全國港口萬噸級(jí)及以上泊位
圖表117：沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位
圖表118：內(nèi)河港口萬噸級(jí)及以上泊位
圖表119：專業(yè)化萬噸級(jí)及以上泊位
圖表120：通用散貨萬噸級(jí)及以上泊位

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