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第1章：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)界定
1.1.1 再生制動(dòng)的界定與技術(shù)路線
1.1.2 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備的界定
1.1.3 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相似概念辨析
（1）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備與地鐵牽引供電系統(tǒng)辨析
（2）地鐵再生制動(dòng)與地鐵摩擦制動(dòng)辨析
1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)歸屬
1.2 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)分類
1.3 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)專業(yè)術(shù)語說明
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)主管部門
（2）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)自律組織
2.1.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)政策解讀
2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
2.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
（3）固定資產(chǎn)投資情況
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）總?cè)丝谝?guī)模
（2）城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)模
（3）城鎮(zhèn)人口規(guī)模
（4）中國(guó)城鎮(zhèn)化水平
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)的影響總結(jié)
2.4 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)工藝流程
2.4.2 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.3 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)研發(fā)投入與創(chuàng)新現(xiàn)狀
2.4.4 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)專利申請(qǐng)及公開情況
（1）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備專利申請(qǐng)數(shù)量變化情況
（2）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備專利公開數(shù)量變化情況
（3）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備專利申請(qǐng)人分析
（4）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備熱門專利技術(shù)分析
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
第3章：全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
3.1 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程介紹
3.2 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)宏觀環(huán)境背景
3.2.1 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（2）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2.2 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)政法環(huán)境概況
（1）世界軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）碳中和規(guī)劃分析
3.2.3 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)環(huán)境概況
3.2.4 新冠疫情對(duì)全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)的影響分析
3.3 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模體量分析
3.3.1 國(guó)際城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模分析
3.3.2 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展情況和市場(chǎng)規(guī)模體量
3.4 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究
3.4.1 全球城軌交通區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
（1）主要國(guó)家城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比
（2）主要城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比
（3）主要城市城軌交通客運(yùn)量分析
3.4.2 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
（1）全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè)區(qū)域分布
（2）全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)專利申請(qǐng)區(qū)域分布
3.4.3 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）德國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）美國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）日本地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.5 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究
3.5.1 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5.2 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例
（1）德國(guó)西門子公司（SIEMENS）
（2）瑞士ABB公司（ABB）
（3）日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）
3.6 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.6.1 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.6.2 全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第4章：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
4.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程
4.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)特性分析
4.2.1 行業(yè)處于發(fā)展初期，政策支持力度大
4.2.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局尚未形成
4.2.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善
4.2.4 應(yīng)用前景較好
4.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式
4.4 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模
4.5 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)供給狀況
4.6 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)招投標(biāo)市場(chǎng)解讀
4.6.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)招投標(biāo)概況
4.6.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)招投標(biāo)市場(chǎng)分析
（1）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備招投標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域分析
（2）中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備中標(biāo)項(xiàng)目中標(biāo)人分析
4.7 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)需求狀況
4.7.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)需求量分析
4.7.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)銷量匯總
4.8 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量
4.8.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)容量
4.8.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.9 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)行情走勢(shì)
4.10 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
第5章：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及市場(chǎng)格局解讀
5.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)波特五力模型分析
5.1.1 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1.2 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析
5.1.3 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析
5.1.4 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
5.1.5 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.6 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
5.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資、兼并與重組狀況
5.2.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)資金來源
（2）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資主體
（3）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資方式
（4）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資事件匯總
（5）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.2.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)兼并與重組狀況
（1）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)兼并與重組事件匯總
（2）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)兼并與重組動(dòng)因分析
（3）地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
5.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.4 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
5.5 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)參與狀況
第6章：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及布局狀況研究
6.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析
6.2.1 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)價(jià)值鏈分析
6.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)上游原材料及設(shè)備供應(yīng)狀況分析
6.3.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)上游市場(chǎng)概述
6.3.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)上游關(guān)鍵原材料及設(shè)備供應(yīng)狀況
（1）變壓器市場(chǎng)分析
（2）IGBT市場(chǎng)分析
（3）電容器市場(chǎng)分析
6.3.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)上游供應(yīng)的影響總結(jié)
6.4 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)中游細(xì)分市場(chǎng)分析
6.4.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)中游細(xì)分市場(chǎng)格局
（1）電阻能耗型地鐵再生制動(dòng)設(shè)備
（2）儲(chǔ)能型地鐵再生制動(dòng)設(shè)備
（3）能饋型地鐵再生制動(dòng)設(shè)備
6.4.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)不同技術(shù)路線系統(tǒng)應(yīng)用情況
6.5 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)下游應(yīng)用需求潛力分析
6.5.1 中國(guó)主要城市的軌道交通再生制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用狀況
（1）北京
（2）廣州
（3）成都
（4）重慶
（5）青島
6.5.2 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)狀況
（1）城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（2）城軌交通運(yùn)營(yíng)線路建設(shè)
6.5.3 中國(guó)城市軌道交通整體建設(shè)規(guī)劃
6.5.4 中國(guó)城市軌道交通主要城市建設(shè)規(guī)劃
（1）北京市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
（2）上海市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
（3）廣州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
（4）深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
6.5.5 中國(guó)城市軌道交通再生制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用需求潛力分析
第7章：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備企業(yè)布局案例研究
7.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備企業(yè)布局梳理
7.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備企業(yè)案例分析（不分先后；可定制）
7.2.1 新風(fēng)光電子科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備在研項(xiàng)目情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局規(guī)劃
（6）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 中車青島四方車輛研究所有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 湖南恒信電氣有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備中標(biāo)情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)最新動(dòng)向追蹤
（6）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 江蘇明偉萬盛科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備中標(biāo)情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)最新動(dòng)向追蹤
（6）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 深圳市虹鵬能源科技有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.6 沈陽微控新能源技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.7 深圳市華力特電氣有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.8 南京亞派科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備中標(biāo)情況
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)最新動(dòng)向追蹤
（6）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.9 科華數(shù)據(jù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 許繼電氣股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品詳情
（4）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備業(yè)務(wù)最新動(dòng)向追蹤
（5）企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備布局優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)前瞻及戰(zhàn)略布局策略建議
8.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)SWOT分析
8.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.2.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)生命發(fā)展周期
8.2.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.3 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.4 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
8.4.1 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)研究方向趨勢(shì)
8.4.2 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
（1）中國(guó)能耗型地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（2）中國(guó)儲(chǔ)能型型地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（3）中國(guó)能饋型地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.5 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
8.6 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.7 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
8.8 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
8.8.1 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
8.8.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
8.8.3 產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
（1）多車協(xié)同的地鐵列車節(jié)能控制方法
（2）超級(jí)電容再生制動(dòng)能量混合儲(chǔ)存裝置
8.9 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投資策略與建議
8.10 中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：再生制動(dòng)技術(shù)路線
圖表2：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備的主電路結(jié)構(gòu)（以儲(chǔ)能型為例）
圖表3：牽引供電系統(tǒng)示意圖
圖表4：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)歸屬
圖表5：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)分類
圖表6：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)專業(yè)術(shù)語說明
圖表7：本報(bào)告研究范圍界定
圖表8：本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表9：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)主管部門
圖表10：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)自律組織
圖表11：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表12：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表13：回饋型再生制動(dòng)能量地面利用系統(tǒng)典型拓?fù)?BR>圖表14：儲(chǔ)存型再生制動(dòng)能量地面利用系統(tǒng)典型拓?fù)?BR>圖表15：混合型再生制動(dòng)能量地面利用系統(tǒng)典型拓?fù)?BR>圖表16：逆變裝置組成
圖表17：截至2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表18：《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相關(guān)內(nèi)容
圖表19：《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄（2016版）》中軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容
圖表20：《首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄（2019年版）》中地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相關(guān)內(nèi)容
圖表21：《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》中地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相關(guān)內(nèi)容
圖表22：2011-2023年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表23：2014-2023年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表24：2016-2023年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：萬億元；%）
圖表25：2024年各機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP的預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表26：2024年中國(guó)綜合展望
圖表27：2012-2023年中國(guó)總?cè)丝谇闆r（單位：萬人，%）
圖表28：2016-2023年我國(guó)行政區(qū)劃數(shù)（單位：個(gè)）
圖表29：2016-2023年我國(guó)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村人口數(shù)量變化（單位：萬人）
圖表30：2024-2030年中國(guó)城鎮(zhèn)化率情況及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表31：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)工藝流程
圖表32：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表33：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)學(xué)術(shù)研究層次
圖表34：2023年新風(fēng)光電子科技股份有限公司軌道交通能量回饋裝置在研項(xiàng)目情況
圖表35：2011-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：件）
圖表36：2011-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖（單位：件）
圖表37：截至2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相關(guān)專利申請(qǐng)人TOP10（單位：件）
圖表38：截至2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備申請(qǐng)專利分布領(lǐng)域（單位：件）
圖表39：全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)研究發(fā)展歷程
圖表40：2014-2023年美國(guó)GDP走勢(shì)（單位：萬億美元，%）
圖表41：2014-2023年歐盟27國(guó)GDP走勢(shì)（單位：萬億歐元，%）
圖表42：2014-2023年日本GDP走勢(shì)（單位：萬億日元，%）
圖表43：2021-2023年世界銀行和IMF對(duì)全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表44：2023年世界軌道交通行業(yè)主要機(jī)構(gòu)清單
圖表45：各領(lǐng)域發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)和在編標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)
圖表46：全球已規(guī)劃碳中和的部分國(guó)家和地區(qū)情況
圖表47：2013-2023年全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)與公開數(shù)量情況（單位：項(xiàng)）
圖表48：全球疫情影響下地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表49：截至2023年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程規(guī)模（單位：km）
圖表50：截至2023年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程結(jié)構(gòu)分析（單位：km，%）
圖表51：2023年世界各大洲地鐵再生制動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)容量（單位：億元）
圖表52：截至2023年末全球國(guó)家城市軌道交通里程TOP10（單位：km）
圖表53：2023年全球城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程TOP10（單位：km）
圖表54：2023年全球城市軌道交通客流量情況分布（單位：億人次，萬人次/（d·km））
圖表55：2023年全球城市城軌交通客流量TOP10
圖表56：全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局（按龍頭企業(yè)總部所在地）
圖表57：全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)專利申請(qǐng)區(qū)域分布（單位：%）
圖表58：采用電池儲(chǔ)能的柏林地鐵供電系統(tǒng)
圖表59：美國(guó)洛杉磯地鐵紅線飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)
圖表60：美國(guó)洛杉磯地鐵紅線飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)節(jié)能效果
圖表61：完全電氣指令方式制動(dòng)（6000系常用）
圖表62：16000系列的編組形式
圖表63：1000系列車輛制動(dòng)系統(tǒng)圖
圖表64：全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表65：德國(guó)西門子公司（SIEMENS）基本信息簡(jiǎn)況表
圖表66：2018-2023年財(cái)年德國(guó)西門子公司（SIEMENS）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億歐元）
圖表67：2020財(cái)年德國(guó)西門子公司（SIEMENS）工業(yè)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表68：2020財(cái)年德國(guó)西門子公司（SIEMENS）銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表69：瑞士ABB公司（ABB）基本信息簡(jiǎn)況表
圖表70：2018-2023年瑞士ABB公司（ABB）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表71：2023年瑞士ABB公司（ABB）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表72：2023年瑞士ABB公司（ABB）銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表73：2017-2023年財(cái)年日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬日元）
圖表74：日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）產(chǎn)品范圍
圖表75：2021財(cái)年日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表76：2021財(cái)年日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）區(qū)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表77：日本三菱電機(jī)（MITSUBISHI ELECTRIC）在中國(guó)的企業(yè)布局
圖表78：全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表79：2024-2030年全球地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表80：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程
圖表81：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)主體類型
圖表82：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)參與者切入方式
圖表83：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)企業(yè)數(shù)量（根據(jù)招投標(biāo)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)）
圖表84：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)能布局狀況
圖表85：2018-2023年我國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)能利用率情況（單位：臺(tái)，小時(shí)，%）
圖表86：2018-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)代表企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)量變化（單位：臺(tái)）
圖表87：2015-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備招投標(biāo)項(xiàng)目情況（單位：個(gè)）
圖表88：2020-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目分省份占比（按數(shù)量）（單位：%）
圖表89：2020-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備中標(biāo)項(xiàng)目分省份占比（按金額）（單位：%）
圖表90：2023年地鐵再生制動(dòng)設(shè)備項(xiàng)目主要中標(biāo)人（單位：萬元）
圖表91：2018-2023年我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度（單位：公里）
圖表92：2018-2023年我國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備需求量（單位：臺(tái)）
圖表93：2018-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)代表企業(yè)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備銷量變化（單位：臺(tái)）
圖表94：2018-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)容量（單位：公里，億元）
圖表95：2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)容量（單位：億元）
圖表96：2018-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)容量的年增量（單位：億元）
圖表97：2019-2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表98：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)代表企業(yè)產(chǎn)品均價(jià)走勢(shì)（單位：萬元/臺(tái)）
圖表99：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表100：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
圖表101：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析
圖表102：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析
圖表103：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表104：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)潛在替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
圖表105：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表106：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)資金來源
圖表107：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資主體類型
圖表108：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資方式
圖表109：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)投融資事件匯總
圖表110：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)兼并與重組事件匯總
圖表111：行業(yè)兼并重組意圖
圖表112：2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表113：截至2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備相關(guān)專利申請(qǐng)人TOP10（單位：件）
圖表114：2023年中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)集中度分析（單位：%）
圖表115：中國(guó)地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)代表性企業(yè)區(qū)域分布
圖表116：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表117：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表118：地鐵再生制動(dòng)設(shè)備行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
圖表119：國(guó)內(nèi)變壓器行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況
圖表120：2018-2023年中國(guó)變壓器產(chǎn)量變化情況（單位：萬千伏安）

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